motor yağ basıncı az uyarısı linea

Fiat Gösterge İkaz Uyarı Lambaları Ne Anlama Gelir. 1.Motor yağ basıncı. 2.Soğutma suyu sıcaklığı. 3.Vites arızası (opsiyon) 4.Ön ısıtma bujileri (sadece dizel için) 5.Mazot filtresinde nem. 6.Fren sisteminde hatalı çalışma (yetersiz) Seviye Sıvı Fren/ el freni. 7.Fren balataları aşınma. 8.ABS sistemi. Mt25- r25 Lastik Ve Lastik basıncı. Lastiğin marka modeline göre kullanıcıya ve yola göre ömrü değişmektedir.Ortalama 20bin kilometre veya motora takıldıktan sonra 2-3 yıldır. Motosikleti kullanmasanız bile yıllar geçtikçe sertleşir değişmesi gerekir. Lastik hava basıncı ( lastikler soğukken ölçülür): Ayrıca bir dijital sayaç da kullanabilirsiniz (yağ basıncı sensörlü dijital manometre). Az bilinen üreticilerin tek bütçe cihazları, ölçümlerde büyük bir hata ile karakterizedir.Aynı beyan, araba sahibinin arabasında ek bir dijital yağ basıncı göstergesi takmaya karar vermesi durumunda da geçerlidir. 53 azalan yakıt uyarısı 54- otomatik şanzuman arızası 55- hız limiti aktif 56- amortisör uyarı 57- düşük yağ basıncı, motor yağı azalıyor 58- ön cam ısıtma rezistansı/buğu giderici açık 59- bagaj açık 60- esp kapalı 61- yağmur sensörü açık 62- motor / emisyon arızası 63- arka cam rezistansı / buğu Yağ basıncı ikaz ışığı yanıyorsa ne yapılır? Gösterge panelindeki arıza ışıklarından motor yağ lambası yanıyorsa, motorunuzun normal yağ basıncını kaybettiği anlamına gelebilir. Bu lambayı gördüğünüzde sürüş halinde iseniz aracı durdurun ve motoru stop edin. Yağ basıncı kaybolursa motor ciddi hasar görebilir. nama tumbuhan bentuk struktur akar fungsi modifikasi akar. Yağ müşürü, motor yağının basıncını algılayan bir şalterdir anahtardır. Yağ basıncı yeterince yüksek olduğunda, müşürün içindeki şalter “OFF” konumdadır. Motor yağ basıncı düşerse, müşürdeki şalter kapanır ve “ON” konumuna, yani iletime geçerek, ECU’ye bir elektrik sinyali gönderir. Eğer araç eski ve ECU’sü yoksa, direkt gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yakar. Kontak anahtarı açıldığında, diğer ikaz lambalarıyla birlikte yağ ikaz lambası da yanacaktır, motorun çalışmasıyla birlikte yağ basıncı artar ve ikaz lambası çalışıyorken yağ basıncı düşerse, yağ ikaz lambası motor çalışıyorken yağ basıncı 0,2 barın altına düştüğünde, yağ basınç ikaz lambası yanar. Yağ basıncı normal değerindeyse, örneğin 0,2 bar üzeri, ikaz lambası söner. Ortalama yağ basıncı örneğin 0,5 – 5 bar arasındadır. basınç değerleri temsilidir.Bazı araçlarda yağ basıncını gösteren ayrı bir gösterge de bulunur özellikle spor otomobillerde.Yağ müşürünün içinde bir yay vardır ve bu yay, kontakları iterek onları kapalı ON halde tutar, motor çalışmıyorken müşürdeki durum budur. Motor çalıştığında, yağ pompası basınçlı yağ üretir ve basınçlı yağ, müşürün içine etki ederek, yayı geri iter, kontaklar açılır OFF, böylece müşür OFF konumda olur, bunun anlamı sistemde yeterince yağ basıncı var müşürü şalteri soketinde sadece bir pin vardır, bu hat pozitiftir, müşür gövdesinden şasilenmiştir. İçinde kontaklar temasa geçtiğinde devre tamamlanır ve müşür iletime geçer. Motor çalışıyorken yağ basıncı düşerse, müşür kontakları kapanır ve iletime geçer, bunun anlamı yağın basıncının düştüğüdür. Yağ ikaz lambası yanarsa gösterge panelinde kırmızı renkli yağ basınç uyarı lambası yanar. Lamba yandığında araç stop edilmelidir ve gerekli tüm kontroller yapılmalıdır. Bkz Yağ Basıncı İkaz Lambası Neden Yanar?Yağ basınç müşürü nerededir? Yağ müşürünün motordaki konumuYağ filtresi yakınlarına ana yağ kanalı üzerine, motor bloğu veya karter kısmına yerleştirilmiştir. Genelde motorun alt kısmında kartere yakın ve yağ filtresinin yanında kontrol ünitesi ECU olan bir araçta, sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin kontrol ünitesi ECU olmayan, klasik bir araçta sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin işlenmesinde, ecu olmadığı için, yağ basıncı düştüğünde müşür direkt olarak gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yağının basıncı kontrol edilirken iki tip sensör kullanılabilir*Yağ Basınç Müşürü Yağ Basınç Sivici veya Yağ Basınç Şalteri burada anlatıldıYağ müşürü ile yağ basınç sensörü yapısal olarak farklıdırlar. Yağ müşürü, bir şalter gibi çalışır, açık ya da kapalıdır ON – OFF, basıncın mekanik etkisiyle şalteri açılır OFF, basınç düşerse şalter ON olur. Bu sinyali ECU’ye iletir, yağın basıncını değer olarak ölçüp algılamaz. Yağ basınç sensörüyse, yağın basıncını ölçer ve sinyal olarak ECU’ye iletilir. Bu sensörün sinyalinden yağın basınç değeri detaylı olarak hesaplanır. Yağ basınç sensörü yeni nesil motorlarda, değişken kapasiteli yağ pompası kullanılan motorlarda, yağlama sistemini yönetebilmek için kullanılır, çünkü bu motorlarda yağ basıncı ecu tarafından dilinde her iki sensöre de yağ müşürü denebilir. Merhaba son bir kaç gündür her çalıştırdığımda motor yağ basıncı düşük uyarısı vermeye başladı neden acaba Kayıtlı Kayıtlı Kayıtlı Aklima ilk gelen viskositesi idi, selenia ise 5w-30 dur muhtemelen... Kayıtlı yağ filtrenizi değiştirmeniz geldiği için biliyorum,bir gün aracımı yıkadıktan sonra çalıştırdım ve "yag basıncı düşük,motoru durdurun" uyarısı verdi, ve her kapatıp açmamda aynısı oldu ancak gaza basıp deviri 2000 üzerine çıkardığımda uyarı gitti,2000 altına düştüğünde yine uyarı verdi,gezmediğim servis kalmadı gece vakti,hepsi de yağ filtresini değiştirelim 750 lira masrafı var 500 lira masrafı var gibilerinden konuştu. bende en son karanlık bir sokakta bir tamirhaneye girdim adama anlattım önce yağ ekledik düzelmedi sonra yağ müşürünü deiştirdik yine düzelmedi ve en son yağ filtresini değiştirdik arıza gitti. bir daha da tekrarlamadı.. saygılar.. Kayıtlı eksilen yağda yapıyor diye duymuştum serviste. ne kadar doğru bilmiyorum. Kayıtlı Eşek Hoş Laftan Ne Anlar Araç sahipleri özellikle de yeni otomobil kullanmaya başlayanlar, zaman zaman ikaz lambalarının yanıp söndüğünü görünce ne yapacaklarını şaşırır hale geliyor. Bu nedenle en çok tercih edilen yöntem ya bilen birini arayıp sormak ya da arama motorlarından araştırma yapmak oluyor. İşte Fiat Egea, Linea, Punto, Doblo gösterge ikaz uyarı lambaları ve anlamları...Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra fren hidroliği seviyesi Devrede olası bir sızıntıdan dolayı fren hidroliğinin asgari seviyenin altına düşmesi durumunda uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da freni çekili Uyarı lambası, el freni çekili olduğunda yanar. Bazı tiplerde, eğer otomobil hareket halinde ise sesli uyarıcı devreye Uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa el freninin çekili olmadığını kontrol ARIZA BİLDİRİMİ sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlardaUyarı lambası aşağıdaki durumlarda yağ basıncı sensörü arızası Motor yağ basıncı sensörü arızalandığında uyarı lambası devreye girer. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Ataletli yakıt kesme anahtarı öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Ataletli yakıt kesme anahtarı tetiklendiğinde uyarı lambası yanar “Kumandalar” bölümündeki “Çok fonksiyonlu gösterge” paragrafına baknz. Ilgili mesaj ekranda görünecektir. Yağmur sensörü arızası öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Uyarı lambasI yandığında bu, yağmur sensörünün arızalandığı anlamına gelir “Otomobilin Tanıtım” bölümündeki “Çok fonksiyonlu gösterge” kısmına bakınız. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. İlgili mesaj ekranda görünecektir. Park sensörü arızası öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Uyar lambası park sensörlerinde bir arızanın tespit edildiğini bildirmek için yanar. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Baz tiplerde ekranda ilgili mesaj da görüntülenir. Hz limiti aşld öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Otomobil, ayarlanan hız sınırın aştığında ekranda uyar mesaj görüntülenirARAÇ KORUMA SISTEMI ARIZASI – FIAT ŞIFRE SISTEMI sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Fiat şifre sisteminde arıza olması durumunda uyarı lambası bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa LAMBA ARIZASI sarı öngörülen baz pazarlarda/versiyonlardaAşağıda belirtilen lambalardan biri arızalandığında uyarı lambas yanar – Park lambalar – Fren lambalar – Arka sis lambalar – Sinyal lambalar – Plaka lambalar Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu lambalarla ilgili arızaların sebebi şunlar olabilir Bir veya daha fazla ampulün yanık olması, sigortanın yanık olması veya elektrik bağlantısının kesilmiş olmasıdır. Bazı tiplerde alternatif olarak üçgen içinde ünlem işareti olan uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK kırmızıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası, motor aşırı ısındığında yanar. Eğer uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa, aşağıdaki işlemleri yapınızNormal sürüş durumunda Otomobili durdurup, motoru stop ediniz ve soğutma sıvısının MIN referansının altında olup olmadığını kontrol ediniz. Diğer bir ifadeyle motorun soğuması için birkaç dakika bekleyiniz, sonra kapağı yavaş ve dikkatli bir şekilde açınız, soğutma sıvısıyla tamamladıktan sonra haznedeki seviyenin MIN ve MAX işaretleri arasına gelip gelmediğini kontrol ediniz. Gözle sızıntı kontrolü yapınız. Motoru tekrar çalıştırdığınızda uyarı lambası yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa şartlarda kullanımda örneğin yokuş yukarı römork çekiyor veya otomobil tam yüklü iken Yavaşlayınız, eğer uyarı lambası sürekli yanarsa, otomobili durdurunuz. Motoru çalışır durumda 2 veya 3 dakika bırakınız ve motor soğutma sıvısının sirkülasyonunu hızlandırmak için, hafifçe gaza basınız ve motoru stop ediniz. Önceden açıklandığı gibi uygun soğutma sıvısı seviyesini kontrol Zor şartlarda kullanım durumunda, motoru durdurmadan önce motor çalışır durumda iken bir kaç dakika hafifçe gaza basınız. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da MOTOR YAĞ BASINCI kırmızıYETERSIZ YAĞ kırmızı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra motor yağı basıncı Uyarı lambası öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda ekranda ilgili mesajla birlikte sistem motor yağı basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde yanıp sönmeye lambası seyir halinde iken yanarsa bazı versiyonlarda ekrandaki mesajla birlikte motoru hemen durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa yağ kalitesi düşük sadece DPF mevcut Multijet tiplerinde Uyarı lambası yanıp söner ve ekranda bir mesaj öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda görülecektir. Uyarı lambası modele bağlı olarak, aşağıdaki şekillerde yanıp sönebilir. Her iki saatte bir 1 dakika Yağ değiştirilene kadar 3 dakikalık çevrimlerle ve 5 saniyelik aralıklarla uyarı lambasının yanıp sönmesi. Yağ değiştirilene kadar, ilk uyarıdan sonra motor her çalıştırılışında, uyarı lambası yukarıda tarif edildiği şekilde yanıp sönecektir. Özel bir mesaj uyarı lambasına ilave olarak ekranda görülecektir öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda. Uyarı lambası yanıp sönerse bu aracın arızalandığı anlamına gelmez, fakat düzenli araç kullanımdan sonucu olarak yağ değiştirmenin gerekli olduğu konusunda sürücüyü basitçe yağı bozulması aşağıdaki durumlarda daha hızlı şehir içi trafikte sık kullanmak, dizel partikül filtresi DPF temizliğinin daha sık yapılmasına sebep kısa mesafelerde kullanmak, bu durumda motor çalışma sıcaklığına ulaşmazTemizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi, bu durum DPF uyarı lambasının yanması ile lambası yandıktan sonra, asla 500 km’yi geçirmeden mümkün olan en kısa sürede motor yağ değiştirilmelidir. Yukarıdaki uyarılara dikkat edilmemesi motorda ciddi hasara ve garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Unutmayınız ki uyar lambasının yan ması motor yağ seviyesi düşük anlamında değildir, yani motor yağ eklemenize gerek baz pazarlarda/versiyonlarda Sistem motor yağ basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde gösterge üzerinde bir uyarı mesajı ile uyarı lambası yanıp söner bazı tiplerde. Uyarı lambası yanıp sönüyorsa, bu aracın arıza yaptığı anlamına gelmez, fakat sürücüyü basitçe aracın düzenli kullanımından kaynaklanan nedenlerle yağın değiştirilmesi gerektiği konusunda uyarır. Yağ değiştirilmezse, Uyarı lambası da yanar ve motor işletimi ikinci bir eşik değerine ulaşıldığında 3000 devir/dakika olarak sınırlandırılır. Yağ değiştirilmezse, üçüncü bir eşik değerine ulaşıldığında motor meydana gelebilecek bir hasar engellemek için 1500 devir/dakika ile Motorun zarar görmesini önlemek için, uyarı lambası yanıp söndüğünde motor yağının değiştirilmesi tavsiye edilmektedir. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa AKÜ ŞARJI kırmızıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Anahtarın MAR konumuna çevrilmesiyle gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası yanar, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra sönmelidir motor rölantide çalışıyorken lambanın sönmesi kısa bir süre gecikebilir. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana AÇIK kırmızıBazı tiplerde, bir veya daha fazla kapı veya bagaj düzgün şekilde kapanmadığında uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir. Herhangi bir kapı açık ve otomobil hareket ediyorsa, bir uyarı sesi BALATALARI AŞINMIŞ sarıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Ön fren balataları aşınmışsa uyarı lambası yanar; bu durumda en kısa zamanda fren balataların değiştiriniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SENSÖRÜ ARIZASI sarıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Uyarı lambası park sensörlerinde bir arıza tespit edildiğinde yanar. Bazı tiplerde üçgen içinde ünlem işareti sembolu uyarı lambası alternatif olarak yanar. Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana MOTOR YAĞ SEVİYESİ kırmızıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde gösterge panelinde ilgili uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Gösterge panelinde bulunan uyarı lambası bazı tiplerde motor yağ seviyesi asgari seviyenin aşağısına düştüğünde yanar. Uygun şekilde seviyeyi tamamlayınız “Otomobilin bakımı” bölümündeki “Seviye kontrolleri” kısmına bakınız. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da REZERVİ sarıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası depoda yaklaşık 7 litre yakıt kaldığında yanar. DIKKAT Uyarı lambası bir arızayı işaret etmek için yanıp sönerse, sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir Fiat servisi ile en kısa zamanda temasa YASTIĞI ARIZASI kırmızıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Eğer hava yastığı sisteminde bir çalışma arızası varsa uyarı lambası sürekli olarak yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da BUJILERI DEVREDE Multijet tiplerinde – sarıBuji ön ısıtması Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar; ısıtma bujileri istenilen sıcaklığa eriştiklerinde de söner. Uyarı lambası söndükten hemen sonra motoru Ortam sıcaklığının yüksek olması durumunda, uyarı lambası kısa bir süre için yanabilir. Isıtma bujisi arızası Buji ısıtma arızası mevcutsa uyarı lambası yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da ARIZASI kırmızısarı Motor çalışıyorken ünlem işareti ve abs yazısı uyarı lambalarının aynı anda yanması EBD sistemindeki bir arızayı veya sistemin çalışmadığını işaret eder; bu durumda sert frenlemelerle aracın arka tekerlekleri savrulmaya neden olacak şekilde zamansız olarak kilitlenebilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatli bir şekilde kullanarak götürünüz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.“DUALOGIC” VİTES KUTUSU ARIZASI kırmızıAnahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Şanzımanda bir arıza tespit edildiğinde gösterge panelindeki uyarı lambası yanıp söner ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede görüntülenen bir mesaj ve sesli bir sinyalle birlikte. Şanzımanda bir arza meydana gelmesi halinde, sistemi kontrol ettirmek için, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine SISTEMI ARIZASI sarıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası sistem etkisiz veya arızalı olduğunda yanar. Bu durumda, fren sisteminin performansı değişmez, fakat ABS sisteminden yararlanılamaz. Dikkatli olunması ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçilmesi gerekir. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SİSTEMİ ARIZASIMultijet tiplerinde – sarı EOBD SISTEMI ARIZASI benzin motorlu tiplerde – sarı Enjeksiyon sistemi arızası Normal koşullar altında, kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar, fakat motor çalışır çalışmaz sönmesi gerekir. Enjeksiyon/egzoz sisteminde bir arızayı, olası performans düşüklüğünü, düşük sürüş kalitesini ve yüksek tüketim değerlerini bildirmek için uyarı lambası sabit olarak yanar veya seyahat esnasında yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek süratlere çıkılmadan yola devam edilmesi mümkündür. Bu durumda en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa FILTRESINDE SU VARMultijet tiplerinde sarı Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası dizel filtresinde su olması durumunda yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da BASINÇ KONTROLÜ sarıYETERSİZ LASTİK BASINCI sarı HIZA UYGUN OLMAYAN LASTİK BASINCI sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Anahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar, ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Lastik basınç kontrolü Kadrandaki bu uyarı lambası lastiğin inmiş olduğunu belirtmek üzere yanar. İki veya ikiden fazla lastiğin inmiş olması halinde, gösterge lastiklere ilişkin işaretleri sırayla görüntüleyecektir. Bu durumda, doğru basınç değerlerinin mümkün olduğunca kısa bir süre içerisinde ayarlanması tavsiye edilir “Teknik Özellikler” bölümündeki “Soğuk Lastik Şişirme Basıncı” paragrafına baknız. Yetersiz lastik basıncı Gösterge panelindeki bu uyarı lambası bir veya birden fazla lastikte basıncın önceden belirlenmiş basınç eşiğinin altına düşmesi halinde yanar. Bu şekilde, lastik basıncı izle- me sistemi sürücüyü lastiğin/lastiklerin tehlikeli bir şekilde inmiş ve dolayısıyla delinmiş olabileceğine dair Otomobilin sürülebilirliğini tehlikeye atabileceğinden, lastiklerin biri veya birden fazlası inmiş halde sürüşe devam etmeyiniz. Ani fren ve manevralardan kaçınarak sürüşü durdurunuz. Tekerleği derhal stepne ile ön- görülen bazı pazarlarda/versiyonlarda değiştiriniz veya özel kiti kullanarak tamir edip, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine başvurunuz. Hıza uygun olmayan lastik basınç Saatte 160 km üzeri bir hızla seyahat etmeyi planlıyorsanız lastikleri “Şişirme basıncı” paragrafında belirtilenlere uygun olarak şişirmeniz gerekir. Lastik basıncı izleme sisteminin öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda bir veya birden fazla lastikte basıncın gidilen hıza uygun olmadığını tespit etmesi halinde uyarı lambası yanar göstergede ilgili bir mesajla birlikte ve otomobilin hızı önceden belirlenmiş eşiğin altına düşünceye kadar yanık halde kalır. DİKKAT Bu durumda lastiğin aşırı ısınması performansı ve kullanım ömrünü düzeltilemeyecek şekilde etkileyebileceğinden ve hatta lastiğin patlamasına yol açabileceğinden hızı derhal muhtemel buzlanmauyarı lambası, hava sıcaklığı 3°C’ye veya altına düştüğü zaman yolda meydana gelebilecek buzlanma ihtimali konusunda sürücüyü uyarmak için yanıp sönmeye yazıda açıklanan bilgiler ile uyumlu Fiat modelleri Fiat 126 Bis, 500 Ailesi, Albea, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Egea, Idea, Linea, Marea, Mirafiori, Palio, Panda, Punto, Siena, Stilo, Tempra, Tipo modelleridir. yourozen 30 +0/-0 Araç Marka ve Modeli Fiat Linea Dynamic Euro 4 Araç Modeli 2008 Donanım Dynamic Kan Grubu A Rh - Km Motor Multijet 90 HP Yaş 37 Şehir Kastamonu Motor Yağ Basıncı Düşük Uyarısı Ağustos 27, 2018, 113526 ÖÖ » Herkese selamlar son Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 4 Misafir 3 Mobil - 1 Masaüstü, 3 Mobil 5 sn 22Cevap 2Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 2 yıl Cevaplayan Üyeler 15 Konu Sahibinin Yazdıkları 5 Ortalama Mesaj Aralığı 120 gün 3 saat 59 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 5 Favoriye Eklediklerim 2 Konuya En Çok Yazanlar firtikk 5 mesaj JasoNBuraK 3 mesaj ~Trabzon61~ 2 mesaj *President* 1 mesaj mehmetyilmaz77 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 11 mesaj Mobil 5 mesaj Tablet 2 mesaj 1 mesaj Mini 2 mesaj Konuya Özel İyi geceler herkese.. 2010 fiat line aracim var. de bakima girdi suan de gun icinde aracimi kullandim,yikamaya soktum araci ve benzincide kenara alip kuruladim cam suyu ekledim ic dis bi saat civari emizlik yaptim herzamanki gibi.. Araca binip calistirdigimda "dusuk yag basinci,araci durdurun motoru kapatin"uyarisi verdi bende korktum ve benzinliktekilere sordum yagina baktilar,yag azalmis hemen 1lt 10w-40 yag ekledik tekrar calistirdim yine ayni hata fakat dikkatimi ceken arac devrini uzerine cikarinca ariza lambasi sonuyor altina dusurunce tekrar uyari lambasi ve yazisi cikiyor.. Bu sekilde evimin onune getirip biraktim aracimi.. Sizce aracimdaki sorun nedir?? Sensör arızası olabilir, hele ki evin önüne yatak sarmadan gelmeyi basarabildiyseniz.. 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir quoteOrijinalden alıntı firtikk 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir Herhangi bir vuruntu, sürtünme sesi duymadıysanız birsey olduğunu zannetmiyorum.. quoteOrijinalden alıntı JasoNBuraKquoteOrijinalden alıntı firtikk 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir Herhangi bir vuruntu, sürtünme sesi duymadıysanız birsey olduğunu zannetmiyorum..Alıntıları Göster Motordan tahrik alarak çalışan yağ pompası motoru çalışınca yağı döndürmeye başlar. Motor içinde belli bir basınçla dönmeye başlayan yağ da, basit bir switch mantığıyla çalışan yağ müşürünün üzerine basınç yapar ve devreyi keser. Bu sayede yağ lambası söner ya da siZdeki gibi yağ uyarıları verilmez. Sizde bu uyarı geldiğine göre 2 ihtimal var. Ya bu yağ sensörünüzde bir problem var, yağın dönerkenki basıncı bu sensörü içeriye basamıyor ve uyarı veriyor ya da sensör sağlam ama gerçekten sensörü basıp devreyi kapatabilecek basınç yok yani yağ pompası problemi var. Sorun sensördense ciddi bir durum değildir. Ama eğer sorun pompadan ise motor asla bu halde çAlıştırılmamalı... Sorunun hangisinde olduğunu anlamanın dışarıdan kontrolle bir yolu yok. Arkadaşların dediği gibi motoru durdurup yağ kontrolü yaparak da anlayamazsınız çünkü pompanız çalışmıyorsa bile yağınız eksilmiyor. Yağ çubuğu ile yağın miktarını anlarsınız ancak, motorda dönüp dönmediğini değil. Pompa çalışsa bile motor durur durmaz siz çubuğu çekip, silip tekrar yerine takana kadar yeterince yağ kartere inmiş olur. Dolayısıyla bu kontrol aldatıcıdır. Yağ pompası kolay bozulacak bir parça değildir. Bu tür durumlar genellikle sensör kaynaklı olurlar ama yine de yerinizde olsam sorunun sensörden mi yoksa pompadan mı olduğunu netleştirmeden kesinlikle motoru çalıştırmam. Çünkü pompadan olması durumunda yağsızlıktan kaynaklanacak hasar çok ciddi boyutta olabilir. Bendede aynısı olmuştu golfte yağ filtresinin tam sikilmamasindan kaynakliydi quoteOrijinalden alıntı hard_hackerBendede aynısı olmuştu golfte yağ filtresinin tam sikilmamasindan kaynakliydiYağ filtresi, yağ müşürü ve son olarakta yağ pompasının kontrol edilmesi gerekir.. Karterde delik var mı onada bakmak lazım motora 10-40 yağ konulduğu için olabilir. multijet motorların yağı 5-30 bildiğim kadarıyla. quoteOrijinalden alıntı mehmetyilmaz77motora 10-40 yağ konulduğu için olabilir. multijet motorların yağı 5-30 bildiğim kadarıyla. quoteOrijinalden alıntı *President*Yağ pompasından kaynaklanma ihtimali büyük. Bu şekilde kullanmayın yatak sardırırsınız. Çekici ile servise Göster Otobanda giderken connectin yag lambası yandı, hızım da 120-130 civarı. Saga çektim hemen, ama farkedene kadar gec kalmışim motoru yedim. Yag pompası bozulmus. 7500 liraya sandık motor getirildi. Arac 1 ay serviste yattı. Neyse ki garantiden karşılandı. Bence de bu aracı yag pompasının doğru çalıştığından emin olmadanki tek yolu serviste incelenmesi yürütmeyin.. quoteOrijinalden alıntı JasoNBuraKOtobanda giderken connectin yag lambası yandı, hızım da 120-130 civarı. Saga çektim hemen, ama farkedene kadar gec kalmışim motoru yedim. Yag pompası bozulmus. 7500 liraya sandık motor getirildi. Arac 1 ay serviste yattı. Neyse ki garantiden karşılandı. Bence de bu aracı yag pompasının doğru çalıştığından emin olmadanki tek yolu serviste incelenmesi yürütmeyin..Geçen gün fiat ducatoya sıfır motor yapıyoruz iş yerinde.. Yağ pompasını yetkili servisten sıfır aldık yalan olmasın 650 liraydı galiba fiyatı. Motoru toplamadan açıp kontrol ettim, üstündeki dişliler dönmüyordu.. O şekilde kontrol etmeden taksak motoru ve çalıştırsak sil baştan yatak sarıcaktı tekrar araba.. Garantiden değişmişlerdi Gec yattigim icin uyuya kaldim, apar topar servise gidicem simdi.. fakat yolda motora bisey olur diye korkuyorum quoteOrijinalden alıntı firtikk Gec yattigim icin uyuya kaldim, apar topar servise gidicem simdi.. fakat yolda motora bisey olur diye korkuyorum Bence yavaş yavaş sağdan sağdan gidin. Vuruntu, sürtünme, takırtı vs. duyduğunuz an stop edin ve çekici çağırın. Ama kulağınız aracın motorunda olsun. Ben bu zahmeti çekemem diyorsanız da direkt çekici çağırın-götürün. Birkac motorcuya goturdum hepsi de yag pompasi dedi ben de son olarak baska bir yere goturdum once müşür degisti ariza devam ediyordu sonra da yag filitresini degistirdik ariza suan icin kayboldu motordan gelen sirilti sesi de kayboldu..umarim bir dahs tekrarlamaz quoteOrijinalden alıntı firtikkBirkac motorcuya goturdum hepsi de yag pompasi dedi ben de son olarak baska bir yere goturdum once müşür degisti ariza devam ediyordu sonra da yag filitresini degistirdik ariza suan icin kayboldu motordan gelen sirilti sesi de kayboldu..umarim bir dahs tekrarlamazadamdaki cesarete bah quoteOrijinalden alıntı sinopluadamdaki cesarete bahAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı sinoplu adamdaki cesarete bah Mesajiniza cok guldum,sebebi bi arkadasimin da tepkisi ayniydi Valla form çok yararlı oldu ben arabanın yağını kendim değiltim engelden geçerken arabanın altı sürttü belli süre sonra yolda giderken yağ lambası yandı [aracım fiat albea dynamik 2006 model de] motor yağ bas az motoru durdurun uyarısı verdi bendi arkadaşın dediği gibi 2000 devri geçince ışık sönüyordu arıza flan görünmüyordu genelde yağ ısındığında ve yokuş aşşağı giderken sık sık yapıyordu ilk hata verince en yakın petrole çektim 1 litre 5\40 yağ aldım 1 litre ekledim ölçtüm yağ fazla bile çıktı ama arıza devam ediyordu. Sonuç olarak ustaya gittim usta fiat servisinden ayrılmış ustalardan hataya baktı direk arabanın altına eğildi karteri vurmuşsun düzelticez dedi tamam dedim. Düzelttiler karteri ama arıza aynı devam etti yağ muşuru yada yağ pompası dedi cebine 1000 tl koy gel dedi. Ama ben formldan araştırdım ve bu forum çok faydalı oldu birtane yağ filtresi aldım kendim açmaya çalıştım anahtarım yoktu başka ustaya götürdüm arabayı dedim yağ filtre değişcem usta neden dedi gösterdim arızayı zadden çalıştırınca hemen arıza veriyor ondan değil dedi dün karteri düzelttirdim sorun çözülmedi dedim ustada tamam s3n süzgeçi çatlattın yağ çekmekte zorlanıyor dedi mantıklı dedim ama okadar azmemişti karter süzgeçe zarar vermemişti dedim ondan bunların knetik arızası dedi. Yav usta sen şu filtreyi değiş olmazsa yağ muşurunu değişcem dedim adam benim zorumla yağ filtresini değişti SORUN ÇÖZÜLDÜ BUKADAR BASİT YAĞ FİLTRESİNİ DEĞİŞİN DEDİĞİM GİBİYSE SAYGILAR... Sayfaya Git Sayfa

motor yağ basıncı az uyarısı linea